车贷逾期被收车后，部分借款人可能因错误操作导致权益受损或债务恶化，常见错误操作如下：
1. 拒接沟通：认为车已被收，便不接电话、不回信息，会让贷款机构认定您无还款意愿，加速法律诉讼等严厉措施，面临被起诉、财产查封风险。
2. 盲目还款：未明确剩余债务构成就盲目还款，可能金额不符、遗漏费用，后续仍需补还，甚至“还了款却未结清债务”。
3. 私取车辆：私下取回或处置被合法收回的车辆，可能构成侵权或违法，需赔偿损失、面临行政处罚等法律责任。
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关于“车贷逾期被收车了还要还吗”，法律依据主要来自《中华人民共和国民法典》及相关金融法规。
根据《民法典》第三百九十四条，抵押权人（贷款机构）在债务人不履行到期债务时，有权就抵押物（车辆）优先受偿，但仅以抵押物价值为限清偿债务，债务未消灭。同法第五百五十七条明确，债务清偿才是合同权利义务终止的法定情形，车辆收回不属于债务清偿，主债务依然存在。此外，《中国人民银行关于人民币贷款利率有关问题的通知》规定金融机构可计收逾期罚息，表明逾期后债务不仅存在，还可能产生额外费用。综上，车贷逾期被收车后，债务未清偿，借款人仍需承担还款责任。
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处理“车贷逾期被收车了还要还吗”时，存在特殊情况或例外情形，影响处理结果，具体如下：
1. 格式条款无效：若贷款合同中“车辆收回后债务仍需全额偿还”的条款属格式条款，且贷款机构未履行提示或说明义务（《民法典》第四百九十六条），该条款可能被认定无效，还款金额或方式需依公平原则重新确定。
2. 收车程序违法致重大损失：若贷款机构未通过法定程序（如未申请法院实现担保物权，而是私自暴力收车、非法扣押证件等）收回车辆，且造成您超出债务范围的损失（如车辆损坏、经营损失等），您可依据《民法典》第一千一百六十五条主张侵权责任，要求赔偿并与剩余债务抵消或抗辩，影响还款责任承担。
3. 机构与第三方恶意低价处置车辆：若贷款机构与第三方恶意串通，以远低于市场价拍卖/变卖车辆，导致价款显著不足清偿债务，您可依据《民法典》第一百五十四条主张处置行为无效，要求重新处置或减少债务，还款义务将依重新确定的车辆价值调整。
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车贷逾期被收车后继续还款，需注意以下法律风险点：
1. 剩余债务金额争议：贷款机构若不合理加收高额违约金、滞纳金或处置费（如某借款人被要求按日3%违约金还款），您未核对可能多还不必要款项，造成经济损失。
2. 信用记录持续受损：即使还清剩余债务，逾期记录仍会被上报征信机构，长期影响个人信用，如某借款人1年后还清债务，但5年逾期记录导致购房贷款被拒。

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